巔峰極速全車輛解鎖版免登錄 v0.11.0 安卓版

游戲介紹

巔峰極速全車輛解鎖版是一款采用頂尖游戲引擎打造酷炫畫(huà)面的賽車競(jìng)速手游，視聽(tīng)效果與車輛物理媲美主機(jī)賽車游戲，并且游戲?yàn)橥婕覀儨?zhǔn)備了超百臺(tái)獲得官方的正版授權(quán)的頂級(jí)跑車，所有跑車的細(xì)節(jié)與零件都參考真車等比例打造，并且玩家還可以對(duì)跑車進(jìn)行高度定制，讓玩家在游戲中擁有自己的定制跑車！

巔峰極速全車輛解鎖版免登除了逼真的游戲畫(huà)面之外，還為玩家準(zhǔn)備了海量賽道地圖，不僅收錄了如廣州白云山、巴塞羅那、芝加哥、東京等十余條全球都市街道賽道以及F1專業(yè)賽道，而且加入了晝夜交替、晴雨更迭等天氣系統(tǒng)，給玩家?guī)?lái)更立體的視覺(jué)體驗(yàn)與更深度的游戲樂(lè)趣。

游戲特色

1、【知名賽車游戲廠商，Codemasters深度合作】

作為曾開(kāi)發(fā)過(guò)塵埃拉力、Grid、F1系列的英國(guó)老牌賽車游戲廠商，Codemasters有著極為豐富的擬真賽車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。而此次得益于Unreal 4引擎和Codemasters專有的EGO物理引擎，《巔峰極速》在視聽(tīng)效果與車輛物理上，都將媲美主機(jī)賽車游戲大作。屆時(shí)，玩家將能在不同平臺(tái)上，感受到這款賽車游戲帶來(lái)的樂(lè)趣。

2、【過(guò)百款授權(quán)車型，自定義你的賽車】

《巔峰極速》取得了全球主流車廠的正版授權(quán)，得到了包括法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷在內(nèi)的超100款最為一線的車輛技術(shù)數(shù)據(jù)和資料。玩家將能體驗(yàn)到海量授權(quán)車型，感受來(lái)自原廠定制的獨(dú)特手感！

游戲內(nèi)改裝同樣如現(xiàn)實(shí)一般豐富、自由。玩家不僅能夠利用個(gè)性涂裝和創(chuàng)意貼花去自定義車輛外觀，更能深度定制車輛外形，更改輪轂、排氣、尾翼等部件，以及調(diào)整底盤(pán)高度、輪轂傾角等姿態(tài)參數(shù)。

3、【擬真視聽(tīng)，全球賽道沉浸馳騁】

《巔峰極速》中的每一輛車都如原廠實(shí)車一般擬真。在視覺(jué)上，游戲采用1:1激光掃描建模，以超高面數(shù)的模型，真實(shí)還原車輛的比例、細(xì)節(jié)、材質(zhì)等外觀特色；在交互上，游戲增設(shè)海量細(xì)節(jié)動(dòng)畫(huà)。玩家不僅可以在車外，打開(kāi)引擎蓋、開(kāi)關(guān)敞篷與升降尾翼，甚至還能打開(kāi)車門(mén)進(jìn)入車內(nèi)，進(jìn)行點(diǎn)火、啟動(dòng)雨刷、降下車窗等豐富操作；在聽(tīng)覺(jué)上，制作組進(jìn)行了全方位實(shí)景收音，切身還原車輛在不同狀態(tài)下、不同部件獨(dú)有的發(fā)聲效果，帶來(lái)身臨其境的感受。

游戲內(nèi)不僅收錄了如廣州白云山、巴塞羅那、芝加哥、東京等十余條全球都市街道賽道以及F1專業(yè)賽道，而且加入了晝夜交替、晴雨更迭等天氣系統(tǒng)，給玩家?guī)?lái)更立體的視覺(jué)體驗(yàn)與更深度的游戲樂(lè)趣。

4、【極限操控，爽快擬真駕駛體驗(yàn)】

在《巔峰極速》中，玩家不僅可以切換追尾、主駕駛位、車前蓋等多種駕駛視角，改變按鍵、搖桿、重力等多種操作模式，而且還能通過(guò)線性按鈕，精準(zhǔn)控制油門(mén)開(kāi)度的大小，深度駕控賽車。

高水準(zhǔn)的擬真物理，精心還原的車輛參數(shù)，加上自由且深度的操控方式，將能讓玩家在賽道上，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)走線、貼邊漂移、絕地反超等極限操作，感受不斷超越極限的競(jìng)速樂(lè)趣！

游戲評(píng)測(cè)

一、畫(huà)質(zhì)

我認(rèn)為這款游戲的畫(huà)質(zhì)在手機(jī)賽車游戲里面是非常寫(xiě)實(shí)的。車輛細(xì)節(jié)扣的非常到位。可以看出制作商的用心。但相比于端游移植下來(lái)的《GRID超級(jí)房車賽》我認(rèn)為還是略顯遜色。不過(guò)畢竟是端游移植，有著端游優(yōu)化的大平臺(tái)在支撐。如果只是看手機(jī)游戲，那么《Racing master》這款游戲絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。

二、操控

我認(rèn)為這款游戲的操控偏肉，很多的高速?gòu)澝髅靼凑諏?shí)車的速度是不用剎車的，但就是要踩一腳剎車，否則的話就會(huì)上墻。這一點(diǎn)我認(rèn)為還是需要改正的，游戲不能只局限在漂移操控方面。雖然也給了走線教程但我認(rèn)為車輛的操控感覺(jué)還是需要繼續(xù)優(yōu)化下去。另外關(guān)于摁鍵控制目前只有左右方向鍵做為完全控制。希望在下次更新的時(shí)候出一個(gè)模擬方向盤(pán)操控方式，類似于《CAR X》、《絕對(duì)賽車》這類。而關(guān)于車輛，手感上轉(zhuǎn)彎操控基本一致讓我感覺(jué)除了建模速度不同之外，開(kāi)的都是同一款車。這一點(diǎn)我覺(jué)得日后還需要注意優(yōu)化。

三、車損

我覺(jué)得這句話并不需要我多說(shuō)，因?yàn)檫@款游戲完全就沒(méi)有做出車損。其實(shí)這一點(diǎn)我還是感到失望，一款擬真類游戲我個(gè)人認(rèn)為車損還是非常必要的?？梢宰龀深愃朴凇禦R3》、或者FR漂移傳奇的車損模式。

四、賽道

賽道可以加入一些圍場(chǎng)類型的賽道，而不拘泥于經(jīng)典的城市賽道。銀石的拉力布局等等都是非常好的選擇。

五、視角

關(guān)于視角我個(gè)人認(rèn)為目前就這款游戲來(lái)說(shuō)。對(duì)于漂移玩家其實(shí)第三人稱才是最best的選擇。這款游戲的第一人稱視角還沒(méi)有做出RR3類型的視角追蹤，在這個(gè)細(xì)節(jié)沒(méi)有加入之前，我比較推薦漂移玩家使用第三人稱。畢竟第三人稱的視線范圍廣，可以清晰的看到自己的走線和其他車輛。

六、車輛

目前授權(quán)的車輛還是偏少，游戲剛剛開(kāi)始，我相信這一點(diǎn)在以后會(huì)補(bǔ)足。而車輛的空氣剎車等細(xì)節(jié)讓我也感到這個(gè)工作室十分注意細(xì)節(jié)。但我認(rèn)為音效這一方面還需要加強(qiáng)。游戲里面的聲浪讓我感覺(jué)“我開(kāi)的是這款車嗎？為什么聲浪和現(xiàn)實(shí)里賽道上錄音的不一樣？”我認(rèn)為在這些細(xì)枝末節(jié)的地方還需要注意保持嚴(yán)謹(jǐn)。

七、大廳及比賽時(shí)

個(gè)人認(rèn)為可以適當(dāng)?shù)募右恍〣GM來(lái)帶動(dòng)整體的比賽氛圍?？梢允褂靡恍╇娨艋蚬?jié)奏感強(qiáng)烈的歌曲。

巔峰極速全車輛解鎖版前期車輛推薦

HC6

HC6的的前期表現(xiàn)不能說(shuō)中規(guī)中矩吧，只能說(shuō)表現(xiàn)一般，在巔峰極速游戲里面，前期階段都是通過(guò)它來(lái)購(gòu)買8400塊的ECL的，糟糕的加速度和孱弱的動(dòng)力，讓人在現(xiàn)實(shí)喜歡，在游戲中也愛(ài)不起來(lái)。

ECL

ECL強(qiáng)烈推薦培養(yǎng)！同C1陣營(yíng)下，與最強(qiáng)參數(shù)的M36，雖然極速低了幾分，但是加速度要比M36更快，何況只有8400塊的性價(jià)比，可比HC6強(qiáng)多了。

M36

值得注意的地方，C1等級(jí)分不可以＞149，否則無(wú)法參加比賽，但可以通過(guò)降級(jí)得到低的評(píng)分，R性能分不受限制。

巔峰極速全車輛解鎖版新手攻略

不少萌新表示，游戲中的車輛很難操控，這是因?yàn)椤稁p峰極速》主打仿真級(jí)的賽車體驗(yàn)，想要熟練駕駛，是需要掌握一定技巧的。那么，接下來(lái)我們就一起看看，新手需要掌握的入門(mén)技巧有哪些吧～賽車?yán)纤緳C(jī)即將上線，請(qǐng)大家坐穩(wěn)扶好！

一、油門(mén)：如何完美起步

正確使用油門(mén)是車手們首先要掌握的技巧，怎么控制車速以達(dá)到「完美起步」是萌新進(jìn)階高手之路的第一步?！竿昝榔鸩健剐枰婕疫x擇正確的油門(mén)釋放時(shí)機(jī)，很多車手以為完美起步就是在倒計(jì)時(shí)結(jié)束的一瞬間按下「油門(mén)鍵」，但這只能是普通起步。

1、【完美起步】

想要達(dá)到完美起步，就需要在起步倒計(jì)時(shí)階段，按下油門(mén)鍵改變指針，當(dāng)?shù)褂?jì)時(shí)結(jié)束，指針停留在右下角表盤(pán)里的白色區(qū)域時(shí)，就可以讓車輛觸發(fā)「完美起步」，這時(shí)車輛的起步速度將會(huì)得到提升！

2、【超級(jí)完美起步】

而當(dāng)指針停留在白色區(qū)域中的黃線時(shí)，就可以觸發(fā)「超級(jí)完美起步」，起步速度的提升會(huì)被最大化！在比賽中先發(fā)制人非常重要，起步的重要性，不必多說(shuō)了吧~

3、【起步小技巧】

這里有個(gè)起步小技巧，在倒計(jì)時(shí)開(kāi)始時(shí)，立刻按下油門(mén)鍵控制指針，使其來(lái)到白色區(qū)域附近，這樣就不會(huì)手忙腳亂，輕松完成「完美起步」。

想要達(dá)到黃線位置，就可以不斷輕點(diǎn)油門(mén)鍵維持指針，在倒計(jì)時(shí)快結(jié)束時(shí)使其自然回落至黃線位置，就能完成「超級(jí)完美起步」。

二、剎車：如何選擇剎車點(diǎn)

剎車的使用也是最容易被萌新忽略、卻又很重要的一項(xiàng)技巧。車輛在高速過(guò)彎時(shí)非常容易發(fā)生碰撞，一旦碰撞就會(huì)產(chǎn)生極大的速度損失，嚴(yán)重影響車手的比賽成績(jī)；而善用剎車，就能有效避免這個(gè)問(wèn)題。

不同的彎道，意味著入彎時(shí)機(jī)、提速時(shí)機(jī)，以及剎車點(diǎn)的選擇也各不相同。這里推薦大家提前使用「慢進(jìn)快出」的方式，提前剎車點(diǎn)，延后入彎時(shí)機(jī)，減小轉(zhuǎn)彎半徑、增大出彎半徑，就能夠提高過(guò)彎的效率。

三、彎道：如何正確過(guò)彎

過(guò)彎，毫無(wú)疑問(wèn)是最重要、最需要花時(shí)間學(xué)習(xí)的操作，今天咱們來(lái)簡(jiǎn)單了解一下如何正確過(guò)彎。首先，游戲中的彎道角度大致可以分為90度彎和150度彎，分別對(duì)應(yīng)著「漂移過(guò)彎」和「抓地過(guò)彎」兩種方式。

1、【90度彎】

對(duì)于90度及以下的小角度彎道，使用「漂移過(guò)彎」是最高效的方式。選擇好入彎點(diǎn)后，按住方向鍵點(diǎn)擊手剎就可以進(jìn)行漂移，漂移的角度由按住方向鍵的時(shí)間決定。記得起漂后就要踩下油門(mén)及時(shí)提速，車頭擺正后就要按下反方向鍵結(jié)束漂移。

漂移過(guò)彎雖然炫酷，但一定要注意入彎點(diǎn)和起漂時(shí)間，避免發(fā)生碰撞。一旦發(fā)生碰撞，車輛速度就會(huì)大幅降低。所以新手可以參照地面的藍(lán)色標(biāo)線，到達(dá)「入彎浮標(biāo)」時(shí)立刻按下方向和手剎進(jìn)行漂移。

2、【150度彎】

不過(guò)，漂移過(guò)彎并不是通解，在150度左右的大彎道中，最好使用「抓地過(guò)彎」的方式來(lái)快速過(guò)彎。操作方式為：長(zhǎng)按方向鍵，在入彎前輕踩剎車減速，車頭擺正后立刻踩油門(mén)提速。不要小看抓地這個(gè)操作，它在比賽中體感明確，反饋感很強(qiáng)，是非常值得練習(xí)和嘗試的。

如果覺(jué)得過(guò)彎時(shí)踩剎車不易控制，不妨試試「松油控速」的方式，彎道角度大于90度時(shí)就可以松開(kāi)油門(mén)，停止加速，輕松做到控速過(guò)彎。高速行駛時(shí)松開(kāi)油門(mén)過(guò)彎，慣性帶來(lái)的暢爽失重感，也許不輸漂移哦～

3、【入彎點(diǎn)選擇】

在過(guò)彎時(shí)，要先確定好彎道的最佳出彎線路，反推出需要切入的彎心，一般而言，能輕松切到彎心點(diǎn)的彎角就是常規(guī)的入彎點(diǎn)。

新手對(duì)于「入彎點(diǎn)」的選擇，可以利用游戲中的輔助標(biāo)線；在彎道處有入彎與彎心浮標(biāo)，我們按照浮標(biāo)入彎即可。在入彎前只要靠近輔助標(biāo)線，在入彎浮標(biāo)處進(jìn)行漂移，這樣就能夠高效過(guò)彎～

而「出彎點(diǎn)」，則是要選擇最適合車輛擺正的角度，方便后續(xù)及時(shí)的按油門(mén)鍵提速，盡快回歸正軌。這里的小技巧是，漂移結(jié)束后，盡快將車頭擺正并指向標(biāo)線即可。

以上就是本期攻略的全部?jī)?nèi)容，新手剛開(kāi)始時(shí)會(huì)有些不適應(yīng)擬真賽車的操作方式，也許會(huì)有碰撞后失速較大的負(fù)反饋。但只要多加練習(xí)，就一定能夠體驗(yàn)到來(lái)自擬真賽車的樂(lè)趣！期待你早日從萌新成為高手~