巔峰極速2024最新版下載 v0.11.0 網(wǎng)易官方版

游戲介紹

巔峰極速2024最新版是由網(wǎng)易推出的一款全新的極限競速類賽車手游，游戲采用了全新的3D引擎技術(shù)，為玩家打造了十分真實的場景畫面，在這里你可以駕駛各種炫酷的跑車，馳騁在白云山、芝加哥、巴塞羅那、西西里島等全球?qū)I(yè)賽道上，體驗真實光影與引擎轟鳴帶來的沉浸感，各國美景風光盡收眼底，感興趣的話快來下載體驗吧！

巔峰極速2024最新版擁有多家知名車廠聯(lián)合授權(quán)，并與資深賽車游戲廠商Codemasters深度合作打造，力求為玩家?guī)碜钫鎸?、最還原的操作體驗。這款游戲不同于QQ飛車之類的卡通漂移競速游戲，巔峰極速有著十分真實的賽車操作，在不同的地面上行駛將會為你帶來不同的感受，比如草地上任意打滑，水面會減速，并且還有全新的手動擋與自動擋模式。此外游戲中的各種炫酷賽車都支持玩家自由調(diào)教，你可以自由定義輪胎的材質(zhì)、懸架、引擎以及車身的外形與噴漆等等，喜歡賽車競速類的小伙伴千萬不要錯過！

游戲特色

1、【知名賽車游戲廠商，Codemasters深度合作】

作為曾開發(fā)過塵埃拉力、Grid、F1系列的英國老牌賽車游戲廠商，Codemasters有著極為豐富的擬真賽車研發(fā)經(jīng)驗。而此次得益于Unreal 4引擎和Codemasters專有的EGO物理引擎，《巔峰極速》在視聽效果與車輛物理上，都將媲美主機賽車游戲大作。屆時，玩家將能在不同平臺上，感受到這款賽車游戲帶來的樂趣。

2、【過百款授權(quán)車型，自定義你的賽車】

《巔峰極速》取得了全球主流車廠的正版授權(quán)，得到了包括法拉利、蘭博基尼、保時捷在內(nèi)的超100款最為一線的車輛技術(shù)數(shù)據(jù)和資料。玩家將能體驗到海量授權(quán)車型，感受來自原廠定制的獨特手感！

游戲內(nèi)改裝同樣如現(xiàn)實一般豐富、自由。玩家不僅能夠利用個性涂裝和創(chuàng)意貼花去自定義車輛外觀，更能深度定制車輛外形，更改輪轂、排氣、尾翼等部件，以及調(diào)整底盤高度、輪轂傾角等姿態(tài)參數(shù)。

3、【擬真視聽，全球賽道沉浸馳騁】

《巔峰極速》中的每一輛車都如原廠實車一般擬真。在視覺上，游戲采用1:1激光掃描建模，以超高面數(shù)的模型，真實還原車輛的比例、細節(jié)、材質(zhì)等外觀特色；在交互上，游戲增設(shè)海量細節(jié)動畫。玩家不僅可以在車外，打開引擎蓋、開關(guān)敞篷與升降尾翼，甚至還能打開車門進入車內(nèi)，進行點火、啟動雨刷、降下車窗等豐富操作；在聽覺上，制作組進行了全方位實景收音，切身還原車輛在不同狀態(tài)下、不同部件獨有的發(fā)聲效果，帶來身臨其境的感受。

游戲內(nèi)不僅收錄了如廣州白云山、巴塞羅那、芝加哥、東京等十余條全球都市街道賽道以及F1專業(yè)賽道，而且加入了晝夜交替、晴雨更迭等天氣系統(tǒng)，給玩家?guī)砀Ⅲw的視覺體驗與更深度的游戲樂趣。

4、【極限操控，爽快擬真駕駛體驗】

在《巔峰極速》中，玩家不僅可以切換追尾、主駕駛位、車前蓋等多種駕駛視角，改變按鍵、搖桿、重力等多種操作模式，而且還能通過線性按鈕，精準控制油門開度的大小，深度駕控賽車。

高水準的擬真物理，精心還原的車輛參數(shù)，加上自由且深度的操控方式，將能讓玩家在賽道上，實現(xiàn)精準走線、貼邊漂移、絕地反超等極限操作，感受不斷超越極限的競速樂趣！

游戲亮點

【全新玩法-環(huán)球接力賽】

領(lǐng)略全球各地風光，接力挑戰(zhàn)世界關(guān)卡，在新賽季用輪胎丈量世界，讓心跳與速度共鳴！

【限時玩法-極限挑戰(zhàn)】

沖刺排位贏榮譽積分，駕馭愛車挑戰(zhàn)極限，釋放賽車激情，展示車手超凡實力，更能獲取豐厚好禮！

【傳奇座駕助力環(huán)球啟航】

英倫極速超跑捷豹XJ220、絕“漂移皇后”日產(chǎn)Silvia Spec-R全新震撼上線！傳奇女武神之子阿斯頓·馬丁Valhalla Concept限時歸來上架巔峰車展！

巔峰極速2024最新版新手推薦車輛

1、HC6

HC6的的前期表現(xiàn)不能說中規(guī)中矩吧，只能說表現(xiàn)一般，在游戲里面，前期階段都是通過它來購買8400塊的ECL的，糟糕的加速度和孱弱的動力，讓人在現(xiàn)實喜歡，在游戲中也愛不起來。

2、ECL

ECL強烈推薦培養(yǎng)！同C1陣營下，與最強參數(shù)的M36，雖然極速低了幾分，但是加速度要比M36更快，何況只有8400塊的性價比，可比HC6強多了。

3、M36

值得注意的地方，C1等級分不可以＞149，否則無法參加比賽，但可以通過降級得到低的評分，R性能分不受限制。

巔峰極速2024最新版入門技巧分享

一、油門：如何完美起步

正確使用油門是車手們首先要掌握的技巧，怎么控制車速以達到「完美起步」是萌新進階高手之路的第一步?！竿昝榔鸩健剐枰婕疫x擇正確的油門釋放時機，很多車手以為完美起步就是在倒計時結(jié)束的一瞬間按下「油門鍵」，但這只能是普通起步。

1、【完美起步】

想要達到完美起步，就需要在起步倒計時階段，按下油門鍵改變指針，當?shù)褂嫊r結(jié)束，指針停留在右下角表盤里的白色區(qū)域時，就可以讓車輛觸發(fā)「完美起步」，這時車輛的起步速度將會得到提升！

2、【超級完美起步】

而當指針停留在白色區(qū)域中的黃線時，就可以觸發(fā)「超級完美起步」，起步速度的提升會被最大化！在比賽中先發(fā)制人非常重要，起步的重要性，不必多說了吧~

3、【起步小技巧】

這里有個起步小技巧，在倒計時開始時，立刻按下油門鍵控制指針，使其來到白色區(qū)域附近，這樣就不會手忙腳亂，輕松完成「完美起步」。

想要達到黃線位置，就可以不斷輕點油門鍵維持指針，在倒計時快結(jié)束時使其自然回落至黃線位置，就能完成「超級完美起步」。

二、剎車：如何選擇剎車點

剎車的使用也是最容易被萌新忽略、卻又很重要的一項技巧。車輛在高速過彎時非常容易發(fā)生碰撞，一旦碰撞就會產(chǎn)生極大的速度損失，嚴重影響車手的比賽成績；而善用剎車，就能有效避免這個問題。

不同的彎道，意味著入彎時機、提速時機，以及剎車點的選擇也各不相同。這里推薦大家提前使用「慢進快出」的方式，提前剎車點，延后入彎時機，減小轉(zhuǎn)彎半徑、增大出彎半徑，就能夠提高過彎的效率。

三、彎道：如何正確過彎

過彎，毫無疑問是最重要、最需要花時間學習的操作，今天咱們來簡單了解一下如何正確過彎。首先，游戲中的彎道角度大致可以分為90度彎和150度彎，分別對應(yīng)著「漂移過彎」和「抓地過彎」兩種方式。

1、【90度彎】

對于90度及以下的小角度彎道，使用「漂移過彎」是最高效的方式。選擇好入彎點后，按住方向鍵點擊手剎就可以進行漂移，漂移的角度由按住方向鍵的時間決定。記得起漂后就要踩下油門及時提速，車頭擺正后就要按下反方向鍵結(jié)束漂移。

漂移過彎雖然炫酷，但一定要注意入彎點和起漂時間，避免發(fā)生碰撞。一旦發(fā)生碰撞，車輛速度就會大幅降低。所以新手可以參照地面的藍色標線，到達「入彎浮標」時立刻按下方向和手剎進行漂移。

2、【150度彎】

不過，漂移過彎并不是通解，在150度左右的大彎道中，最好使用「抓地過彎」的方式來快速過彎。操作方式為：長按方向鍵，在入彎前輕踩剎車減速，車頭擺正后立刻踩油門提速。不要小看抓地這個操作，它在比賽中體感明確，反饋感很強，是非常值得練習和嘗試的。

如果覺得過彎時踩剎車不易控制，不妨試試「松油控速」的方式，彎道角度大于90度時就可以松開油門，停止加速，輕松做到控速過彎。高速行駛時松開油門過彎，慣性帶來的暢爽失重感，也許不輸漂移哦～

3、【入彎點選擇】

在過彎時，要先確定好彎道的最佳出彎線路，反推出需要切入的彎心，一般而言，能輕松切到彎心點的彎角就是常規(guī)的入彎點。

新手對于「入彎點」的選擇，可以利用游戲中的輔助標線；在彎道處有入彎與彎心浮標，我們按照浮標入彎即可。在入彎前只要靠近輔助標線，在入彎浮標處進行漂移，這樣就能夠高效過彎～

而「出彎點」，則是要選擇最適合車輛擺正的角度，方便后續(xù)及時的按油門鍵提速，盡快回歸正軌。這里的小技巧是，漂移結(jié)束后，盡快將車頭擺正并指向標線即可。

巔峰極速2024最新版賽車調(diào)教攻略

1、引擎發(fā)展方向

引擎是車輛的心臟；

均衡調(diào)校適合路況多的地圖；

高速調(diào)校適合長直道地圖；

沖刺調(diào)校適合短圖用于沖刺。

2、輪胎發(fā)展方向

一般的車輛打滑都和抓地力系數(shù)有關(guān)；

中性胎也是屬于均衡類的；

軟胎的抓地力最強，不容易打滑；

硬胎持久耐磨，抓地力很弱；

PS：硬胎更滑適合改善車輛漂移距離過短。

3、電控發(fā)展方向

電控系統(tǒng)屬于賽車的智能大腦；

保守傾向?qū)儆谶m合崩直線；

均衡傾向?qū)儆诼窙r多的圖；

開放傾向?qū)儆趶澋李愋汀?/p>

4、懸架發(fā)展方向

自由DIY車輛的懸架屬性！

根據(jù)車輛特性和地圖類型選擇；

街道型就是例如：舊金山…這些圖；

越野型就是例如：阿爾卑斯山脈…這些圖；

賽道型就是例如：印第安納斯…這些圖。

5、車身發(fā)展方向

車身跟你的手感有關(guān)！

均衡設(shè)定為路況多的地圖；

低重心的漂移半徑小，漂移手感好，加速慢；

高重心的漂移半徑大，漂移手感差，加速快；

低重心適合走線漂移；

高重心適合崩直線。

巔峰極速2024最新版游戲測評

一、畫質(zhì)

我認為這款游戲的畫質(zhì)在手機賽車游戲里面是非常寫實的。車輛細節(jié)扣的非常到位。可以看出制作商的用心。但相比于端游移植下來的《GRID超級房車賽》我認為還是略顯遜色。不過畢竟是端游移植，有著端游優(yōu)化的大平臺在支撐。如果只是看手機游戲，那么《Racing master》這款游戲絕對是數(shù)一數(shù)二的。

二、操控

我認為這款游戲的操控偏肉，很多的高速彎明明按照實車的速度是不用剎車的，但就是要踩一腳剎車，否則的話就會上墻。這一點我認為還是需要改正的，游戲不能只局限在漂移操控方面。雖然也給了走線教程但我認為車輛的操控感覺還是需要繼續(xù)優(yōu)化下去。另外關(guān)于摁鍵控制目前只有左右方向鍵做為完全控制。希望在下次更新的時候出一個模擬方向盤操控方式，類似于《CAR X》、《絕對賽車》這類。而關(guān)于車輛，手感上轉(zhuǎn)彎操控基本一致讓我感覺除了建模速度不同之外，開的都是同一款車。這一點我覺得日后還需要注意優(yōu)化。

三、車損

我覺得這句話并不需要我多說，因為這款游戲完全就沒有做出車損。其實這一點我還是感到失望，一款擬真類游戲我個人認為車損還是非常必要的?？梢宰龀深愃朴凇禦R3》、或者FR漂移傳奇的車損模式。

四、賽道

賽道可以加入一些圍場類型的賽道，而不拘泥于經(jīng)典的城市賽道。銀石的拉力布局等等都是非常好的選擇。

五、視角

關(guān)于視角我個人認為目前就這款游戲來說。對于漂移玩家其實第三人稱才是最best的選擇。這款游戲的第一人稱視角還沒有做出RR3類型的視角追蹤，在這個細節(jié)沒有加入之前，我比較推薦漂移玩家使用第三人稱。畢竟第三人稱的視線范圍廣，可以清晰的看到自己的走線和其他車輛。

六、車輛

目前授權(quán)的車輛還是偏少，游戲剛剛開始，我相信這一點在以后會補足。而車輛的空氣剎車等細節(jié)讓我也感到這個工作室十分注意細節(jié)。但我認為音效這一方面還需要加強。游戲里面的聲浪讓我感覺“我開的是這款車嗎？為什么聲浪和現(xiàn)實里賽道上錄音的不一樣？”我認為在這些細枝末節(jié)的地方還需要注意保持嚴謹。

七、大廳及比賽時

個人認為可以適當?shù)募右恍〣GM來帶動整體的比賽氛圍?？梢允褂靡恍╇娨艋蚬?jié)奏感強烈的歌曲。