巔峰極速手游 v0.8.0 安卓版

游戲介紹

巔峰極速手游是一款網(wǎng)易與Codemasters深度合作，并且自研的3A級(jí)擬真操控賽車競(jìng)速手游。游戲基于全球頂尖3D引擎打造，并且還采用了3D畫質(zhì)渲染技術(shù)，為玩家呈現(xiàn)端游級(jí)別的精美畫質(zhì)！另外巔峰極速還運(yùn)用了1:1激光掃描建模技術(shù)，再結(jié)合全球知名車廠授權(quán)的工業(yè)CAD文件，高度還原了100余輛世界頂級(jí)超跑，細(xì)致到每一顆螺絲都完美還原，為玩家還原最真實(shí)的駕駛手感！

除此之外，巔峰極速還打造了幾十條實(shí)地取景的場(chǎng)景賽道，擁有超過60個(gè)賽季與800多場(chǎng)比賽等你挑戰(zhàn)，快來駕駛著你的“愛車”，盡情享受賽道疾馳帶來的非凡快感吧！

游戲特色

【Codemasters深度合作，全球知名車廠正版授權(quán)】

一開場(chǎng)，《巔峰極速》便為大家?guī)砹艘欢螛O具科技美感的產(chǎn)品展示。在光影的勾勒下，一輛游戲內(nèi)的紅色邁凱倫720S躍然于巨型三面屏舞臺(tái)上，伴隨著引擎轟鳴聲疾馳“破屏”而出。

【匠心打磨，盡顯巔峰視聽品質(zhì)】

在視覺上，游戲采用了1:1激光掃描建模。結(jié)合各大車廠授權(quán)的工業(yè)CAD文件，《巔峰極速》真實(shí)且高精度地還原車內(nèi)、車外的每一個(gè)細(xì)節(jié)。精確到內(nèi)飾的每一個(gè)按鈕、外觀的每一處結(jié)構(gòu)和接縫、輪轂上的每一顆螺絲，制作組都苛求完美還原。

【聯(lián)手邁凱倫勝之隊(duì)，打造真實(shí)賽道體驗(yàn)】

《巔峰極速》與國(guó)內(nèi)知名專業(yè)車隊(duì)“邁凱倫勝之隊(duì)”達(dá)成合作，宣布其作為游戲的技術(shù)顧問

巔峰極速手游新手技巧分享

【完美起步】

正確使用油門是車手們首先要掌握的技巧，怎么控制車速以達(dá)到「完美起步」是萌新進(jìn)階高手之路的第一步。

「完美起步」需要玩家選擇正確的油門釋放時(shí)機(jī)，很多車手以為完美起步就是在倒計(jì)時(shí)結(jié)束的一瞬間按下「油門鍵」，但這只能是普通起步。

1、完美起步想要達(dá)到完美起步，就需要在起步倒計(jì)時(shí)階段，按下油門鍵改變指針，當(dāng)?shù)褂?jì)時(shí)結(jié)束，指針停留在右下角表盤里的白色區(qū)域時(shí)，就可以讓車輛觸發(fā)「完美起步」，這時(shí)車輛的起步速度將會(huì)得到提升！

2、超級(jí)完美起步而當(dāng)指針停留在白色區(qū)域中的黃線時(shí)，就可以觸發(fā)「超級(jí)完美起步」，起步速度的提升會(huì)被最大化！在比賽中先發(fā)制人非常重要，起步的重要性，不必多說了吧~

3、起步小技巧 敲黑板劃重點(diǎn)?。?！這里有個(gè)起步小技巧，在倒計(jì)時(shí)開始時(shí)，立刻按下油門鍵控制指針，使其來到白色區(qū)域附近，這樣就不會(huì)手忙腳亂，輕松完成「完美起步」。

想要達(dá)到黃線位置，就可以不斷輕點(diǎn)油門鍵維持指針，在倒計(jì)時(shí)快結(jié)束時(shí)使其自然回落至黃線位置，就能完成「超級(jí)完美起步」。

【剎車點(diǎn)】

剎車的使用也是最容易被萌新忽略、卻又很重要的一項(xiàng)技巧。車輛在高速過彎時(shí)非常容易發(fā)生碰撞，一旦碰撞就會(huì)產(chǎn)生極大的速度損失，嚴(yán)重影響車手的比賽成績(jī)。善用剎車，就能有效避免這個(gè)問題。

不同的彎道，意味著入彎時(shí)機(jī)、提速時(shí)機(jī)，以及剎車點(diǎn)的選擇都各不相同。這里推薦大家提前使用「慢進(jìn)快出」的方式，提前剎車點(diǎn)，延后入彎時(shí)機(jī)，減小轉(zhuǎn)彎半徑、增大出彎半徑，就能夠提高過彎的效率。

【過彎方式】

過彎，毫無疑問是最重要、最需要花時(shí)間學(xué)習(xí)的操作，今天咱們來簡(jiǎn)單了解一下如何正確過彎。首先，游戲中的彎道角度大致可以分為90度彎和150度彎，分別對(duì)應(yīng)著「漂移過彎」和「抓地過彎」兩種方式。

1、90度彎對(duì)于90度及以下的小角度彎道，使用「漂移過彎」是最高效的方式。選擇好入彎點(diǎn)后，按住方向鍵點(diǎn)擊手剎就可以進(jìn)行漂移，漂移的角度由按住方向鍵的時(shí)間決定。記得起漂后就要踩下油門及時(shí)提速，車頭擺正后就要按下反方向鍵結(jié)束漂移。

漂移過彎雖然炫酷，但一定要注意入彎點(diǎn)和起漂時(shí)間，避免發(fā)生碰撞。一旦發(fā)生碰撞，車輛速度就會(huì)大幅降低。所以新手可以參照地面的藍(lán)色標(biāo)線，到達(dá)「入彎浮標(biāo)」時(shí)立刻按下方向和手剎進(jìn)行漂移。

2、150度彎不過，漂移過彎并不是通解，在150度左右的大彎道中，最好使用「抓地過彎」的方式來快速過彎。操作方式為：長(zhǎng)按方向鍵，在入彎前輕踩剎車減速，車頭擺正后立刻踩油門提速。不要小看抓地這個(gè)操作，它在比賽中體感明確，反饋感很強(qiáng)，是非常值得練習(xí)和嘗試的。

如果覺得過彎時(shí)踩剎車不易控制，不妨試試「松油控速」的方式，彎道角度大于90度時(shí)就可以松開油門，停止加速，輕松做到控速過彎。高速行駛時(shí)松開油門過彎，慣性帶來的暢爽失重感，也許不輸漂移哦～

3、入彎點(diǎn)選擇在過彎時(shí)，要先確定好彎道的最佳出彎線路，反推出需要切入的彎心，一般而言，能輕松切到彎心點(diǎn)的彎角就是常規(guī)的入彎點(diǎn)。

新手對(duì)于「入彎點(diǎn)」的選擇，可以利用游戲中的輔助標(biāo)線：在彎道處有入彎與彎心浮標(biāo)，我們按照浮標(biāo)入彎即可。在入彎前只要靠近輔助標(biāo)線，在入彎浮標(biāo)處進(jìn)行漂移，這樣就能夠高效過彎～

而「出彎點(diǎn)」，則是要選擇最適合車輛擺正的角度，方便后續(xù)及時(shí)的按油門鍵提速，盡快回歸正軌。這里的小技巧是，漂移結(jié)束后，盡快將車頭擺正并指向標(biāo)線即可。

巔峰極速手游A車推薦

一、Vulcan AMR Pro ’I7

阿斯頓馬丁旗下的超跑之一，流水線的車型加上帥氣的尾翼簡(jiǎn)直就是玩家心目中標(biāo)準(zhǔn)的超跑形象。性能方面幾乎沒有什么短板，特別是漂移和轉(zhuǎn)向能力都是頂級(jí)的存在。滿級(jí)后的馬力達(dá)到1200，從0到100KM/H時(shí)速僅僅需要3秒，加上22的抓地系數(shù)，使其尤其擅長(zhǎng)彎道多的白云山地圖。

二、F8 Tributo ‘20

擁有一輛法拉利相信是不少玩家的夢(mèng)想，在巔峰極速中玩家則有機(jī)會(huì)將這輛法拉利開入自己的車庫(kù)。F8 Tributo ‘20作為中置后驅(qū)的跑車，轉(zhuǎn)向效率一流，轉(zhuǎn)向速度極快。加上車身線條流暢，車身高度低，使其在高速行駛下也異常穩(wěn)定。性能方面該車以1293的馬力傲視群雄，加速、漂移、和剎車都是T1級(jí)別，因此F8 Tributo ‘20可以勝任多張地圖，在路況更復(fù)雜的地方更易發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。

三、GT ’I7

GT ’I7作為游戲中福特出廠的唯一一輛超跑，外形非常的出眾。滿級(jí)后性能雖然比不上前兩輛超跑，但是勝在全面，沒有明顯的短板。高強(qiáng)動(dòng)力輸出是其最大的亮點(diǎn)，如果想要體驗(yàn)極速行駛，這車無疑是最好的選擇。

四、Viper SRT-10 Roadster ‘03

道奇出廠的賽車裝載了大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，高達(dá)648的強(qiáng)勁馬力，駕駛起來非常帶感。外形方面Viper SRT-10 Roadster ‘03具有肌肉感，非常貼切其性能。雖然在滿級(jí)后的性能比不上前三輛，但是該車的初始性能非常不錯(cuò)，即使0培養(yǎng)也能拿得出手。

巔峰極速手游車輛性能改裝教程

《巔峰極速》中車輛的性能改裝共分為六大板塊，分別是：ECU、引擎、電氣系統(tǒng)、車身、底盤以及輪胎。每個(gè)板塊都會(huì)提升對(duì)應(yīng)的車輛屬性，下面就以370Z為例，開始我們的性能改裝之旅吧。

1.ECU

「ECU」是賽車性能改裝最為重要的一部分，它可以全面提升車輛的性能。滿級(jí)共五階，其中一階升二階所需30個(gè)藍(lán)圖材料，升級(jí)后馬力從366.0提升到368.9；極速?gòu)?80.0提升到181.0；0-100千米/時(shí)加速時(shí)間從6.8降低到6.7。

Tips：升級(jí)所需的藍(lán)圖材料獲取途徑為：貨運(yùn)碼頭-常駐抽獎(jiǎng)。

2.引擎

「引擎」在游戲中對(duì)我們賽車最主要的影響就是馬力和0-100千米/時(shí)加速時(shí)間。與ECU一樣，引擎的性能改裝也為五個(gè)等級(jí)，前兩個(gè)等級(jí)升級(jí)僅需使用金幣即可。

金幣的獲取方式主要有五個(gè)渠道，分別是：參與多人比賽；車輛熟練度獲取；生涯模式；賽季合約獲取以及參與主題樂園。

當(dāng)賽車引擎升級(jí)至等級(jí)3時(shí)，除了需要金幣以外還需要零件。零件的獲取途徑主要有四種方式，分別是：車展商店、段位提升、主線任務(wù)以及賽季合約。以370Z為例，將引擎從等級(jí)1升級(jí)到等級(jí)2：馬力會(huì)從369提升至380，0-100千米/時(shí)加速時(shí)間會(huì)從6.5降低至6.4。

3.電氣系統(tǒng)

在《巔峰極速》中，「電氣系統(tǒng)」對(duì)賽車最主要的影響則是極速。同樣以370Z為例：電氣系統(tǒng)從等級(jí)1升級(jí)到等級(jí)2，極速會(huì)從181提升至185，最高等級(jí)5升級(jí)完畢后，極速會(huì)提升至197。

至于升級(jí)條件，則和引擎一樣，前兩個(gè)等級(jí)僅需金幣即可，后面需要對(duì)應(yīng)數(shù)量的零件加金幣才可以升級(jí)。

4.車身

升級(jí)車身對(duì)于賽車本身，最明顯的變化就是重量。以370Z為例，當(dāng)其車身為等級(jí)1時(shí)，它的重量為1501千克，而升級(jí)到滿級(jí)等級(jí)5時(shí)，重量降低了21千克，也就是車身為1480千克。會(huì)直接降低0.2秒的0-100千米/時(shí)加速時(shí)間。

5.底盤

底盤對(duì)于賽車的重要性不言而喻。370Z將底盤從等級(jí)1提升至等級(jí)5，100千米/時(shí)-0剎車距離（米）從37.7降低到了34.9，車身重量也降低了21千克。升級(jí)所需材料和引擎、電氣系統(tǒng)等一樣。

6.輪胎

好的輪胎不僅可以提升賽車的抓地力系數(shù)，還能提升側(cè)向加速度。370Z的等級(jí)1輪胎提升到等級(jí)5，可以將抓地力系數(shù)提高4.0，側(cè)向加速度提升0.1，這既可以提升車輛的加速和剎車性能，還能減少車輛漂移時(shí)的側(cè)滑。

更新日志

【重磅版本--S4賽季 賞金爭(zhēng)霸】

全新競(jìng)速玩法：賞金爭(zhēng)霸賽全新雙人組隊(duì)排位模式

推出新車輛：保時(shí)捷 911 Carrera/ 日產(chǎn) Skyline GT-R

特別活動(dòng)：寶馬235i活動(dòng)新賽道：亞斯碼頭賽道

新賽季：S4賽季開啟，新賽季沖分活動(dòng)

新時(shí)裝：新賽季限定時(shí)裝